12月8日，由中车株机为丽江城市综合轨道交通一期工程（1号线）项目研制的首列全景观光山地旅游列车在株洲正式亮相。

　　丽江轨道交通1号线是丽江市条城市轨道交通线路景区轨道火车，是连接世界文化遗产丽江古城与玉龙雪山5A级景区的旅游观光专线。由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设景区轨道火车，截至目前，项目整体形象进度已完75%，首列车预计2022年6月进场景区轨道火车丽江·全景观光山地旅游有轨电车首列车亮相，计划明年底开通运营。现场施工进度、安全、质量、环保等重点工作满足节点工期要求，各项工作正在有序推进中。

　　列车融合丽江传统民族文化风情和秀美自然风光，打造了首列全景观光山地旅游列车，为丽江构建“快旅慢游”轨道交通网络，进一步提升丽江旅游体验和品质迈出了历史性的一步。

　　该车为首列全景观光山地旅游列车，运营在云南省丽江市市区与玉龙雪山风景区，满足高海拔、强紫外线、大长坡道的运营环境需求。车辆采用全动力铰接转向架，全景窗和电动可调色玻璃的设计使车辆极具个性化景区轨道火车。丽江旅游观光有轨电车将打造成为国内全新的铰接式旅游轨道交通车辆平台，成为全国重要的旅游观光轨道交通示范车辆。

　　采用全景窗、电动可调变色玻璃设计，予乘客以舒适透亮的乘坐体验，符合旅游车辆景观车设计需求，为乘客提供全方位的观景体验，让乘客感受到“人在画中游”。

　　外观前窗取义“天空之境”，采用超大曲面前窗设计，整车采用丽江蓝月湖的梦幻蓝色作为主色系;内饰在国内率先采用车顶悬浮中顶设计，侧顶板采用上弧结构景区轨道火车，与曲型全景窗相得益彰，客室内饰采用丽江东巴文与纳西族艺术元素的装饰风格，整体华大气景区轨道火车，展现丽江自然与民族风情。

　　率先示范打造全新铰接式车辆动力铰接转向架平台;开发出全新的轮对踏面，同时适配槽型轨、工字轨的铰接式转向架技术。创新的设计C型半圆形操作台景区轨道火车，提升司机室的美观;司机室采用半高侧部机柜设计，司机室隔墙上部安装可视窗结构，让乘客感受车辆行进前方的景象。

　　车辆适应在长大达坡道的恶劣条件下运行，连续9km长大坡道线套完全独立的牵引系统，采用全动力转向架设计，可提供强大的牵引动力。

　　车辆设置电制动系统，液压制动系统，磁轨制动系统，并在每根车轴均配置撒砂装置，在雨雪极端天气下和连续下坡的线路中，保障车辆制动安全。